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直流电源接地惹起机组跳闸的缘故原由及防备步伐

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厦门嵩屿电厂一期工程安置2台300 MW燃煤发电机组,接纳发电机--变压器单位接线方法,主变高压侧220 kV开关为SF6开关全关闭组合电器(GIS),由法国阿尔斯通公司消费。发电机--变压器组掩护接纳南京主动化设置装备摆设厂消费的集成电路掩护。发电机组热工数字式电液控制体系(DEH),由美国西屋公司消费,次要承当汽轮发电机组的转速控制和负荷控制,并具有主汽压力掩护、局部甩负荷掩护、超速掩护(OPC)和阀门办理等功效。

1 妨碍颠末及缘故原由剖析

1.1 妨碍颠末

嵩屿电厂1号机组发电试运转阶段,当每天气晴,1号机组负荷180 MW、各盘表指斧正常,忽然产生1号发变组出口开关、励磁开关及厂高变开关运转中跳闸、机组停机。

运转职员对发电机、变压器、220 kV出口开关、发变组掩护安装以及汽机、汽锅当场举行反省,无非常。妨碍前,机、炉辅机均未举行启停操纵,1号机组CRT盘、BTG盘均未举行参数调解。反省中发明,机组跳机时期继电掩护调试职员正在集控直流配电室举行直流电源接地妨碍查找,接纳分支路排查法刹时断开辟变组掩护110 V直流操纵电源。

查SOE变乱追想记载,首出为"步伐逆功率"掩护举措。

1.2 妨碍缘故原由剖析

依据步伐逆功率掩护原理,掩护举措的条件条件是汽轮机主汽门在全关地位,其行程开关的帮助接点闭合。从热工掩护逻辑图剖析,只要汽轮机、汽锅妨碍热工掩护举措,才会间接作用先关汽轮机主汽门后跳发变组出口开关。

现场反省状况标明,跳机前汽机、汽锅热工掩护未呈现非常或掩护举措,因而以为机组跳闸缘故原由与查找110 V直流体系电源接地妨碍很大概存在着某种联系。

对汽轮发电机组DEH数字式电液控制体系逻辑图举行剖析可知,当开关形态重动继电器得到电源,接点前往时,DEH安装收罗到的开关形态是发变组出口开关跳闸、机组所有甩负荷信号,其开关重动继电器的接点前往,间接启动OPC超速掩护,立刻作用于汽轮机调治体系,封闭高压调门、中压调门,以掩护汽轮机设置装备摆设的宁静。

当汽轮机高压调门、中压调门封闭后,汽轮机进汽量简直即是0。由于发电机--变压器组出口开关在合闸形态,此时发电机变为电念头形态运转,汽轮发电机组向体系汲取有功功率,逆功率丈量元件启动。但此时主汽门未封闭,主汽门帮助接点未闭合,工夫元件无法起动。反省发明由于调试不妥,主汽门帮助接点与主汽门开度行程实践地位不合错误应,其接点在闭合形态。故此步伐逆功率掩护满意举措条件,掩护举措于发电机组出口开关、励磁开关、厂高变6 kV出口开关跳闸、停汽机、汽锅。

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之以是呈现上述征象,与电气设计职员不熟习该入口产品的布局以及开关的帮助接点部署有关。图1示出控制回路毗连于电液控制体系DEH安装的发变组出口开关帮助接点。固然启动回路二次接线与DEH安装毗连回路每相都接纳A、B、C三对接点串接,并接纳"三选二"逻辑判别,以进步开关帮助接点的牢靠性,但由于设计上的失误,开关帮助接点取自开关重动继电器接点。在举行设置装备摆设非常处置、刹时拉合直流操纵电源时,一定招致重动继电器得到电源,继电器失磁接点前往,输入发变组出口开关跳闸信号。设计上的失误是形成机组误跳的次要缘故原由。

其次,施工安置工艺粗、工程质量监视不到位,招致汽轮机主汽门帮助接点形态不行靠,是形成机组跳闸的紧张缘故原由。

2 防备步伐

(1) 改动原毗连电液控制体系(DEH)安装的发变组出口开关帮助接点取自重动继电器的接线方法,间接接纳发变组出口开关的帮助接点。从出口开关帮助接点中调解9对接点毗连于DEH安装(图2),以消弭设计上存在的不宁静隐患。

(2) 增强对设置装备摆设安置质量的验收,对开关操纵箱的二次接线、接点以及电气设置装备摆设有关的帮助元件、电气回路与机、炉、辅机热工掩护接口举行片面反省、查对,确保电气设置装备摆设、掩护安装运转正常。

(3) 为防备不测妨碍的产生,在运转设置装备摆设举行直流接地妨碍查找时,应接纳须要的宁静防备步伐,如短时加入相干掩护的出口压板等。


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